Köves Körös, Románia, 2001 március 16.
Jani már írt errõl a folyóról korábban, talán a FUNSPORTban, ott már megragadott a lépcsõs jellege.

A folyó megközelítése Ártánd - Oradea - Beius felõl a leggyorsabb (E79/76), közvetlen a nagy, kék Frutty Fresh gyár után kell balra fordulni (kb. 10 km Beiustól), ha már a Doctor Petru Groza falut látod, túlmentél. Az út Pietroasaig egész jó, a városokban, ki és bevezetõ szakaszon kell csak várni a hagyományos minõséget. Pietroasan végighaladva a híd elõtt jobbra el és usgyi fel a hegyekbe, végig követve a folyó vonalát. A Galbena összefolyásnál van egy új panzió, egész európai a minõsége. Mi azért feljebb mentünk (balkanyar), útbaesik egy kocsma/szállás kombináció, de az újabb összefolyásnál újabb balkanyarral szembejön a Bogacabana, s pár km-re a bevált szállás a Boga üdülõtelep közepén, jobbra egy tornyos ház az osztott kert közepén. Telefonszámok vannak.
A folyó melletti út gyalázatos, állandó és friss sziklaomlások maradékai a valaha aszfaltos úton, érdemes terepjáróval utazgatni, mert az aszfaltból csak az éles peremû lukak és öklömnyi buckák ezrei maradtak, az Astrát rendesen lealázták. Egyetlen elõnye, hogy végig lehet nézni karosszékbõl a folyót és gyakorlatilag bárhol ki lehet szállni.

Szállás a beszállóhelynél is található, nem próbáltuk, de a legeurópaibb külsejû hely a környéken, magyarul beszélnek. A mi szállásunk a Boga völgyében volt, klasszikus (értsd, 70-es évek) stílusú, egyszerû hely, este legalább meleg volt, meg fürdeni sem igen szokott tisztességes viziember, így apróságok nem zavartak. Éttermet, szórakozási lehetõséget a Bogacabana nevû mûintézmény szolgáltatja az egész környéken, ill. lejjebb egy étterem jellegû istállószerû szállás - konzerven kívül csak italok vannak, bere és bere bruna, meg rövidek. Az ételválaszték mindkét vendéglátóhelyen egyszerû, amit épp maguknak fõztek, vagy csinálhatsz valamit magadnak a helyszínen kapható konzervekbõl, de a magyar konzervlöncshúsbõl készülõ specialitásokra azért kiváncsi lennék.
Nyelveket nem beszélnek, ezért ha nem beszél magyarul a kocsmáros, esélytelen vagy hagymás, gombás bélszínt rendelni, héjában sült krumplival és fûszervajjal:-)
A helyi SaintMoritzba is elmentünk a rosszul sikerült Sebes nap után (Pitroasa elõtt jobbra el az út végéig, kb. 8 km), de a beígért fény és csillogás pár 40 wattos égõ volt, három töküres kocsmában, kajaszag nélkül, ezért nem forszíroztuk tovább a gourmand élmények gyûjtögetését. Tanulság: komplett konyha és saját alapanyagok nélkül nem érdemes elindulni, vendéglátóipari szempontból Románia még szûz terület.

Romániában is kevés volt a csapadék, ez látszott a hegyeken, vizeken is. Alig hó a csúcsokon, patakban éppen evezéshez víz. Két külön nap volt esõ, de az meg sem látszott a szinten, pár cm különbség talán, érdemes telefonon érdeklõdni indulás elõtt a viszonyokról. Most az evezhetõség alsó határán voltunk, bár Jani szerint lehet a raftot tolni is, az is extrém:-) Vízmérce nincs, elég ha ránézel a vízre, ha kevés a fehér, akkor jó. Mostanában olvadni már nem fog sokat, így érdemes a panziót felhívni, hogy mekkora a víz, ha úgy látod sokat esett arrafele.
Aktuális információt a következõ címen szerezhetsz Pietroasa környékérõl, Oradea idõjárással: Calle.com (ez az adatbázis egyébként a világ szinte összes településérõl tartalmaz adatokat)

A Köves Körös a Bihar hegységben, a Bulz és a Galbena folyók összefolyásától indul, a Bulz meg a Boga és a Rossz (?) patak (a nevek a lokálok elmondása alapján). A Bulz felsõ szakasza még szûz, képet elfelejtettem róla készíteni, de nagyon erõs. Igen nagy esésû sziklarengetegben folyik a víz, helyenként szórakoztató alávágásokkal, már volt rajta próbaút, de az öregek feladták a felsõ pár száz méteren. Topo méretû hajókkal, pár köteles emberrel és érvényes extrém egészségbiztosítással érdemes áradásnál szemügyre venni, egyébként kis víznél semmire sem jó.

A folyó evezéséhez a helyi erdõörök szerint papírok kellenek, elméletileg szerezhetõ valamilyen igazolás, ami megelõzi a szokásos baksisosztogatást, további információk Páhinál vagy a román természetbarátoknál. Ez a tünet jellemzõ az összes többi román folyóra is, bármikor megjelenhet pár zsíros ruhás erdei személy, aki papírok után érdeklõdik, csak románul beszél és lefizethetõnek bizonyul elõbb utóbb. A mienk most elég könnyen feladta, nem is kapott semmit.

A folyó nehézsége közepes, több 1-2 méteres leszakadás, kis csuszkák tarkítják, de kis víznél nem fogósak a hengerek, Páhi Jani szerint nagynál sem veszélyes a víz.
Hárman eveztünk mindössze, Vaksi, Szabolcs meg én, Jani volt a kameraman, ez látszik is a képeken, s Vaksira bíztuk életünk a vizen, gondolva, õ már evezte unásig, biztos lemegy rajta becsukott szemmel is. Lement végülis, bezúzva minden dzsindásba, s hasznos tanácsokat adva: "le lehet menni balról is, de én középen szoktam". Ment is, az úszásokat és a lépcsõkön rezgõ lapátot megörökítettük az utókornak:-) A hajók jól viselkedtek, a Prozone is átment mindenen, tulajdonosa sem úszott, inkább bõszen eszkimózott unásig (egy ízben a nyolcadik próbálkozás lett a sikeres, felvettük, új rekord:-)

A folyó nagyon szórakoztató. A környezet gyönyörû, szinte végig mély mederben folyik a víz, a felsõ harmadon kanyonos jellegû a folyás, kis vízesések ömlenek le a falakról, mohák, páfrányok burkolják a fákat, az víz karaktere hasonló a Koritnicához. Az út hossza a faluhatárig kb 6 km a beszállástól, érdemes végigmenni rajta, az óvatosabbak a kõbányánál szállnak ki.
Evezés szempontjából technikás, oda kell figyelni folyamatosan a kanyargó vonal és a sok szikla miatt, nem lehet sok helyen lustálkodni, de objektív veszély kevés helyen jelentkezik. Az alsó szakaszon helyenként kábelek és drótok lógnak beakadva a köveken, de láthatók, kikerülhetõk. Szintén az alsó szakaszon, jobbkanyarban a víz alámosta az út menti töltést, hatalmas üreget vájva a kõfalba, nagy víznél egyenesen beleszalad a víz, érdemes rá figyelni.
A folyó sodrós jellegû, kevés nagy limánnyal, nagyobb víznél feltételezhetõen ez még karakteresebben jelentkezik. Határozott állóhullám, p&p játékhoz nincs, nem lehet rájuk visszaevezni a limányok hiánya miatt, de útközben ki lehet használni a számtalan törõhullámot és hengert a szörfözéshez. A nagy esések után általában van limány, vissza lehet gurulni egy kis dózerolásra:-) és általában eszkimózásra is van biztonságos hely ezeken a helyeken.
A víz minõsége nagyon jó, türkizkék a víz, mindössze a kiszállásnál található az elsõ szeméttelep.

Az érdekesebb részeket megjelöltem a térképen. A beszállás a Galbena összefolyásnál van, trafóház, 79es oszlop (valamennyi pont referenciája az út menti villanyoszlopok száma)
A 69esnél van az elsõ érdekesebb letörés, a fõsodor nekimegy a szemben lévõ falnak, érdekes henger/párna kombináció. Kisvíznél lassú kifolyás az egész, Jani szerint nagy víznél sem veszélyes, azért érdemes megállni és megnézni nagy víznél, mielõtt valaki beletép oszt ottragad.
Valahol félúton van egy aránylag jó szörfhullám egy kisebb letörésen, érdemes megállni. Amolyan kisniagara, lehet benne zúzni és hengerezést tanulni, széles limánya van.
Az 55ös a leglátványosabb hely, viziút baloldalon egy V alakú bevágott nagy letörésben. Nagy hab alatta, magas víznél gyönyörûen gyertyáztat raftokat, most puha landolás volt. A partról lehet ugrálni is, nagy limány van alatta.
Az 51es még egy érdekes letörés, Szabolcs is itt próbálgatta a cigánykerekezést.
Innen már nincs semmi (Vaksi szavajárása a technikailag kifinomult, erõigényes, szlalomos szakaszokra, ahol két lélegzetvétel között is ötször fordul az ember:-)
A további úton feltûnõ hidnak a baloldali ágán érdemes átevezni, jobboldalon beszórt betontáblák alatt megy a víz, veszélyes is lehet.
Ezután már nem sokkal balra a kõbánya jön, pihenés a nagy, gömbölyû köveken, aztán vagy kiszállás, vagy lezúzás a faluhatárig, továbbra is szlalomozás a sziklák között, de nagy letörések már nincsenek, csak kis állóhullámok százai (még ez is izgalmasabb, mint a Salza)

A kiszállás a bal parti kõbánya alatt pár száz méterrel javasolt. A végsõ kiszállási pont a falu feletti leomlott hídnál még lehetséges (jobb oldali ág veszélyes lehet, behordott fák), de a falu közelsége miatt a kocsi nem biztos, hogy biztonságban van. Pietroasaba nem érdemes lemenni, mert bonyodalom várható (vallási nézeteltérések, körzeti megbízott), ami csak helyi pénzegységek bevetésével korrigálható. A helyi népek nem eveznek egyáltalán, de a leesett hajókat pillanatok alatt tüntetik el, nyom nélkül, néptelen és kihalt környéken is érdemes figyelni a felszerelésre.