Megvettem, teszt nélkül, jó vétel volt használtan az OZONE-nál.
Egy mondatban összefoglalva: annál is jobb, mint vártam. Elõszörre csak keveset ültem benne, 90-100 cm között a Soca4-en, a hajó minden pozitívumot örökölt a Glide-tól, s mindezt 198,5!!!! cm-be csomagolva, rövidebb volt, mint az evezõm:-)))). Hihetetlen kicsi, elõször megláttam élõben, nevetséges volt, de miután belecsomagoltam magam a sziklán és beleugrottam a vízbe, azóta csak a következõ evezést várom vele.
Nincs olyan mozgás, ebben már biztos vagyok, amit ezzel a hajóval ne lehetne megcsinálni, s mellette biztonságosan viszi le az embert WW3-4-en is. Nekem könnyen eszkimózható, nem kapkodja be minden vizi susnya, mert magasan van az eleje-hátulja, s egyáltalán nem éles kialakítású, nem fogja meg a víz. Nagyon siklik a vizen, nem a leggyorsabb hajó, de méretét tekintve jól gyorsul, az a gofrisütõ minta az alján nem lehet véletlen..
Szerény tudásomból telve megpróbáltam vele néhány általam is ismert figurát - a kis térfogat miatt kezesbárányként csinált meg mindent.
A sok jó mellett azért ne nem érdemes elfeledni, egy igazán rapid WW3-4 vizen, mint a dunacsúnyi szlalompálya, jól megeresztett csapokkal, nem sok kontrollt hagy az embernek, rövid teste nem hidalja át igazán a hengereket, szóval kell figyelni vele rendesen.

A kényelme megfelelõ. Elég hosszúak a lábaim, de kényelmesen elférnek benne, az ülés leghátsó pozícióban van, de így is vizszintesen áll a vizen. Egyetlen panaszom mindössze a lapos fenekû hajók egy részénél jelentkezõ oil-canning nevezetû jelenség, ez a horpadást jelenti a fenéken. Kiküszöbölhetõ kemény mikrocellás habból készült betéttel, amit az ülés alá kell tenni, de még nem vettem (100 DM/1 m2 - elég húzós ár, elõször alternatívákat keresek, eddig a floormate felelt meg legjobban, de csak egy köbmétert akarnak adni belõle.). A spricó a karosszéria által védett a kövektõl, mellesleg nagyon kicsi spricó kell rá.

Második nekifutásra a Koritnicán is otthon van a hajó, ideálisnak hívott víz volt. Állat, hogy a technikásabb részeken olyan kis limányokba be lehet állni vele, hogy kiállni is alig bírok, alig lavórméretû lukakba. Az út során csak a Kovács kemping elõtti rézsútos hengerben kapta be a víz a hátulját, bár az is igaz nem eveztem, csak sodortattam magam, kíváncsi voltam a viselkedésére. Az ülést a legmagasabb pozícióba tettem, de még így is elég stabil volt végig, egy helyben megfordult, irányváltoztatás villámsebes vele.

Páran fikázzák a hajót, hogy nem eléggé rodeós. Itt elolvasható néhány külföldi rodeóverseny helyezési listája, milyen hajókkal nyertek elsõ helyeket. A Disco eléggé megállta helyét az XXX, Forplay, Prozone, Ultrafuge által dominált élmezõnyben, így már nincs más hátra, mint edzeni egy pár évet, jobbik esetben, bár ahogy elnézem magam, lesz az még több is.:-)))

Rövidsége miatt a mi sekély vizeinken tökéletes játékhajó, ritkán kell félni a lekoppanástól, de tavaly Steve Fisher (Wicked Liquid) a Zambezin ment vele, mások is mentek vele könnyebb WW4-5 vizeken, ez talán elég referencia a vízjáró képességére is. Hajmeresztõ jeleneteket lehet vele látni a Wicked Liquid II videóban is, hatalmas vízhozamon, vagy épp magas, köves vízeséseken freewheellel - a hajó mindenütt otthon volt.

A hajó tényleg egy különleges szerzet. A RIOT mindig híres volt õrültnek tûnõ változtatásairól, extrém viselkedésû tulajdonosáról, de a legtöbb szakember egyetért, rendkívüli megoldásai elõbb-utóbb feltûnnek az összes gyártó termékeiben. A Discot is rövidesen követte a Wavesport EZ és BigEZ hajója, más tulajdonságokkal, de az extrarövid kivitelt követve.
A Boatertalkot is elárasztották az új, rövid hajókkal kapcsolatos kérdések, egy biztos, könnyû WWIII-IV tartományig, 80 kg/185 cm-ig nagyon jó a vizen. Olyan van másik, amiben könnyebb vagy gyorsabban lehet cigánykerekezni, de az ilyen, a kezdõknek önbizalmat adó, vizen megbocsátó, könnyû mozgású, játékra termett hajóban még nem ültem.
Az uszodai edzések során egész gyorsan eljutottam a stabil orraállításig, evezés nélkül, lapát nélkül lehet cigánykerekezni - kipróbáltam pár másik kisebb térfogatú hajót is (ZIP, ZWO stb.), de nehézkesek voltak mind a Disznóhoz képest, csak jóval nagyobb erõbefektetéssel lehetett mutatványt csiholni belõlük.