Szilárd mongya:
Hát erre mondják: állat! Az üléspozi kényelmes bár az én fokhagymáim mellé egy-két fitting nem ártott volna, könnyû beülni és kiszállni, (csak a miheztartás végett méreteim még mindig: kb. 178 cm és 75 kg, lábméret: 41-es) de a lábtér nekem elõször ebben is kicsi volt kb. 20 perc után ki kellett szállnom hogy vért engedjek a lábfejembe amely az állandó spicceléstõl és a kis hely miatt gyorsan elzsibbadt. Ennek részben oka lehetett hogy a cipõ alá neoprén zoknit is vettem. Mikor ezt az állapotot megszüntettem a zsibbadás is megszûnt. Majd itthon veszek egy-két balettórát és egy pár napot túra elõtt körömcipõben edzek mert úgy látszik a 200 liter alatti bödönökben másképp nem megy…..
A háttámaszt meg sem említem, a többi Prijon hajóhoz hasonlóan tökéletes tartást ad. Az igazság az hogy az elõzõ napi ZWO-ban "véletlenül elkalkulált itiner miatt" leszenvedett 36 km után nem sok erõm maradt rendesen belepróbálni ebbe a hajóba, de az a kevés igen meggyõzõ volt. Radikális, a legfrissebb irányzatnak megfelelõ vonalvezetése ellenére rendkívül jóindulatú, kontrollálható kis dög. Engem, az eddig próbáltak közül a Medievalra emlékeztet 30 literrel kisebb kiadásban ami az én súlycsoportomban (emlékeztetnék mindenkit: 75 kiló bélszín, no-pocak) nem kis könnyebbséget jelent egy mozdulatsornál. Függõleges stabilitása mind elõre- mind hátragyertyánál állat!
Gyönyörûen átmegy a III+-os susnyáson is, nem marad bent a hengerben ha egyszer nem fontos. Kiállás-beállás O.K.
Ez eddig elég halvány de biztos vagyok benne hogy hamarosan többet tudok majd mondani róla mert nagyon tetszett és szeretném még megrángatni egy kicsit kompaktabb állapotban is..

Attila mongya:
Rendkívül szimpatikus mozgású hajó, egy kicsit megbillentette orientációm a RIOT cuccok felé.
Beülõ hatalmas, a legnagyobb, amit eddig láttam, biztonságosan elhagyható, de mellette szoros üléspozíciót adó, nem annyira, mint Prozone alapállapotban, de fittinggel belõhetõ rendesen, mellesleg ez is a térdem nyomta, úgy tûnik a Prijon támaszok már csak ilyenek. Csodák még vannak, azaz a papírvékony orrába gond nélkül belefért a lábam, meg se kottyant a 6 óra nonstop (legalábbis kényelmi szempontból).
A hajó viselkedése szenzációs. A kis állóhullámokat sodrásirányba haladva sebességcsökkenés nélkül hasítja át, elmarad a legtöbb hajóra jellemzõ bukdácsolás. A limányba álláskor stabilan siklik be kis élezéssel, nem idegeskedik, ha akarom orrot leszúrva, ha akarom háttal vagy klasszikusan (tudod, élezés, bedöntés, lapáttámasz...:-) - képtelenség kibillenteni a nyugodt egyensúlyából. Ezzel szemben a szörfhullámon nagyon jól megsiklik, kezesbárányként követ minden mozdulatot - úgy érzem a Prijon nagyot alkotott ezzel a géppel. Vertikálisan is meglepõen stabil, különösebb erõkifejtés nélkül tartható, a tömegeloszlása ideális.
Nem tudok róla negatív dolgot kiemelni - egész nap játszottam vele, amíg erõm bírta, de egy pillanatig nem volt olyan megmozdulása, ami ne tetszett volna. Lomhábbnak tûnik a hengerben, mint a Machine, viszont azzal ellentétben jóindulatúbb, lassú nagy bálna a rodeóhajók között. Nagy embernek jó lehet, ha bele tudja szorítani a lábfejét.
A víz volt a gyenge pont, mert nehezen lehetett találni a Salzán most olyan helyet, ahol ne koppant volna le szegény, valahol mindig kõ volt.