| |
| First Descent a Vasér-en. /ww???/ |
| Románia vadvizei jó közel vannak,
ámde éppannyira rejtélyesek is. A DKV führer
és a raft.cz adatai alapján belefutottunk már
olyan WW6-ba, ahol a cipõbe 15 éve nem tud befolyni
a víz. Ennek ellenére hõsies expedíciók
indulnak minden évben az újabb potenciális vizek
meghódítására. Az idei túra a Vasér
és a Viseu (Visó) meghódítására
indult. |
|
|
| Elsõ éjszaka. Fekvõ és
álló alakok, de elõbb utóbb mindenkit
lenyom a sör. |
|
|
| Nem tévedés, 2002-õt írunk.
Designcenterünkben felbukkan a frontvonal kedvenc mechanikai
sötétítéssel ellátott mindenes teherautója.
Ukrajnában vizen jár, itt a sinen. Az orrán található
vaseke praktikus szolgálatot tesz a sínre omlott kövek
ellen. |
|
|
| Az utánfutó expedíciós
környezetben. |
|
|
|
És még 20 km a célig...
|
|
|
|
Köszönet a cég dolgozóinak
a pozitív közremûködésért.
|
|
|
|
A csapat menetre kész.
|
|
|
|
Ez lett volna a luxusosztály, ha el nem
basszuk.
|
|
|
|
Ígéretes kanyarok a Vaséren.
|
|
|
|
A lavinák szorgosan tápláljak
a vízhozamot. Mondjuk rá is fér.
|
|
|
|
Feszült figyelem az arcokon. Az elsõ
zúgók a Vaséren, a sínrõl nézve
WW2.
|
|
|
|
Clean 180 mozdonnyal, élõsúly
az ellensúly.
|
|
|
|
A kép közepén a vonta rögzítése
látható. 2 mm átmérõjû
dróttal megbízhatóan rögzíthetõ
az utánfutó elméletileg 120 km/h sebességig.
|
|
|
|
A csapat (része)
|
|
|
|
Mackós Swimmiboy. Képre kattintva
megkaphatod videón is! (1,6MB)
|
Szereplõnk eredeti szavai a történtekrõl:
.....Gátat ugrani érdekes dolog. Mindenki tudja a legevszélyesebbek
az ember kreálta dolgok. Sokat ugrottam gátat (Hinterwildalpenbach,
Savinja, Steyr, Ammer, Sáva) úgy érzem, még most is, eléggé tapasztalt
vagyok ezügyben. Ebből adódhatott az aza önbizalom, hogy az ominózus
hejen átvettem a vezető szerepet Boncától, és Honttal a nyomomban
nekiveselkettünk. Vizesésen, gáton, mindenki lemegy, olyan, aki elindult,
és fennmaradt, még nem láttam. minden az előkészitésen múlik. Megfigyelni
alaposan, kitervelni a helyes taktikát, és ezt felépiteni a valóságban,
a letörés széléig. ezután már egyéb erők dolgoznak. Lehet merész hasonlat,
de aki látta a Shaun Baker filmet, tudja, milyen apróságok döntik
el, mi fogadja odalenn az emberfiát. tudtam, mi a teendőm. Beveztem
a folyó közepére, irányba álltam, felnéztem,és elkezdtem gyorsitani
a hajót. cca 3 méterrel a letörés előtt van egy szikla, baloldalt.
Úgy gondoltam a közepétől kissé balra ugrok, ehhez a szikla mellett
kellet elmenni. A szikla alatt volt egy köpad, úgy 10 cm mélyen. Éppen
mikor kezdtem hajrázni, beleütöttem a lapátot, elveszetta húzóerő,
ettől a hajó kissé elfordult. Mérlegelnem kellet (o.1 sec) vagy gyorsan
és ferdén esem, vagy korrigálom az irányt, és lelassulok ( A puszti
kérdezte is, ...miért torpantál meg?) arra emlékszem, hogy belógott
egy vékony faág, ez némileg összekuszálta az értékelő képességem,
valószinü erre fokúszált a szemem, és távolabbinak tünt a letörés
széle. Emlékszem....félre húztam a fejem, még arra gondoltam, van
néhány méter, és már estem is a lemenő vizzel. ferdén.....igaza van
a Boni nak, ezt nem szabad, de ennyin múlik. 1 mp. nem kellő összpontositás,
és oda a remek terv, jön a survival rodeó. Hála a hajdani iskolának,
ösztönszerüen ellentámasztottam, rögtön. Ezt nem tudatosan csináltam,
csak később a videón láttam. Derékszögü hengerben, amely parttól-partig
egyenletes, kilátástalan.. Szinte azonnal berántott, és jött az emlékezetes
szupertiszta 18o, lapjával, hátrafele. Érdekes, cseppet sem féltem.teljesen
tiszta volt a fejem. Itt mondjuk, egyszer beszivta a lejövő sugárba,
és lehetett érezni a természet csodálatos, éltető energiáját. Az eszkimó
próbálkozásaim láthatóak, ha nem fordul valamilyen áramlás folytan
a hajó folyásirányba, vagy a lezúduló vizbe kellene beletolni a lapátot-ez
nonszensz, vagy a hab- burmány keverékből feljönni, de csak kis lendülettel,
rögtön támasztásba, hiszen ha túl jól sikerül, rögvest elkapja a hajó
ellenkező oldalát a lejövő sugár. Viszont, megéreztem lenn az elmenő
vizet. Gondolkodtam kissé, ha maradok, kivisz, hajóstul, de ennyi
lélekjelenlét+levegő kombináció nem volt már. Itt érdekes dolgok jönnek:
Fejjel lefelé kirugni=lefelé mozgás, bele az elmenőbe, és mivel rajtam
nem volt mentőmellény, azonnal kivitt.A hajómban nincs légzsák. De
levegő még volt. Megindult még visszafelé, utsó leheletével, aztán
telement vizzel, és rőgtön kijött. Magamnál voltam, rögtön begyüjtöttem
a lapátom, közvetlen utána a Hont felémúszó hajóját is.Hogy hont hogy
maradt benne, nem láttam, támasztott becsülettel, amig birta. Ő-velem
ellentétben nem borult fel, de elfogyhatott az erő, és kiszállt a
hajóból-el, egyenesen folyásirányba, a habba, el innen, ösztönszerüen.
Volt rajta mellény, nem merült le, azonnal visszavitte. A hajó telement
vizzel, ki is jött, hont még eljátszadozott kissé. A parton csend,
és tanácstalanság. 2 ből kettő, Aztán a Szabolcs simán lejött, utána
meg néhányan, de okultak a tapasztalatból, eveztek mint álat. (különösen
a kis) Hát enyi volt. Számomra a tanulsága, hogy nem csak a lenti
cuccot nézem meg lekközelebb. ....new swimmiboj... |
|
|
|
Hont küzd, mint disznó a jégen.
Jó sokáig bírta, de végül....
|
|
|
|
...a víz lett az úr. Érdemes
megfigyelni a ragaszkodást az (ex)lapáthoz.
|
|
|
|
A rokonszenves gát színhelye.
|
|
|
|
Alsó gáton, mindig máshol,
mint a többiek.
|
|
|
|
A kísérõ személyzet,
azaz a lányok. Anyósülésen az idegenvezetõnk.
|
|
|
|
Lakandi kívülrõl
|
|
|
|
A Visó. A víz vajon mií?
|
|
|
|
A Visó egyik oldalága. Jobboldalt
szemét baloldalt....
|
|
|
|
Ez szebb kép, de ugyanaz.
|
|
|
|
Itt laknak....
|
|
|
|
A Visó egy újabb arca...
|
|
|
|
Whirpool hatodik érzék...
|
|
|
|
Nem lenne csúnya a környék.
A Nagy Pietrosz csúcsa.
|
|
|
A videót, a vakert készítette és
a HTML szerkesztõt felbujtotta a Szabolcs.
Lábjegyzet: A videót mások is elkövették,
de nem tudom kik. Hihetetlen, hogy számos nagy kameraveszteség
után Szabolcs 50 forintos kamerája még mindig
mûködik a legzordabb expedíciós körülmények
között is, s így egyedüli hiteles forrásaként
az evezéseknek, legendás hírnévre
tesz szert:-).
|
|
|
